作者 | 筱纳
出品 | 焦点财经
年关过后，深圳“潮汕帮”地产格局或将发生微妙的变化。
曾在资本市场叱咤风云的潮商，去年颇为“水逆”，“野蛮人”宝能姚振华深陷债务危机，同在深圳的皇庭国际郑康豪亦是如此，一边负债高企，一边要转型到半导体行业。
“打工人逃离深圳”这个网络梗，在两个潮商身上正在实践。2月8日，皇庭国际发布公告，将几项重要资产摆上货架，其中就包括最具价值的核心资产——深圳皇庭广场，这一举动也被视为皇庭国际的转型决心，彻底剥离地产业务，全面奔向半导体。
宝能同样是不断出售多项资产，焦点财经从接近宝能的人士处获悉，农历新年后，宝能高层会议决定，深圳总部资产出清后，大本营将迁至广州，尤其是继续重视造车板块，加码广州新能源汽车基地。
业界曾传姚振华与万科大战时，郑康豪牵线搭桥，协助宝能，而现在两大潮商不约而同撤离深圳，不知有无联系。
皇庭郑康豪甩卖深圳福田CBD商场
向来低调的潮商，近年来因为债务问题，不时被推上风口浪尖。近期皇庭国际动态不断，而其业绩亏损预告，春节假期后还引来了深交所的问询，询问是否有流动性风险。
1月28日晚间，皇庭国际发布业绩预告，预计实现营业收入7亿元至7.3亿元，2021年归属于上市公司股东的净亏损11亿元至15亿元。预告提及，受调控政策及经济环境的影响，公司及其下属子公司持有的投资性房地产所处区域的市场价格有下降迹象。经初步评估测算，公司投资性房地产公允价值变动预计减少归属于上市公司股东的净利润约5.3亿元，该项目属于非经常性损益。
业绩严重亏损，2月7日皇庭国际再发通告，称深交所发来问询，要求皇庭国际结合公司持有的投资性房地产所处区域及销售情况，说明公司投资性房地产本期公允价值变动的具体测算过程，此报告期相比以前年度发生重大变动的主要原因、合规性和合理性，并且还要求皇庭国际结合公司经营情况、资金状况等，说明截至目前的有息债务余额，短期内到期及逾期债务情况，分析公司短期及长期偿债能力，并说明公司是否存在流动性风险，持续经营能力是否存在重大不确定性。
皇庭国际的债务危机已经蔓延多时。根据2021年第三季度报告，皇庭国际货币资金约9000万，一年内到期的非流动债务达33.5亿，短期借款达7亿，债务压力山大。
化债未知情况下，向来擅长依托地产、玩转资本运作的郑康豪为皇庭国际规划了另一条路，去年8月称拟以6097万元的交易总价收购意发产投基金20%股份后，10月下属全资子公司皇再增资5000万。
从地产转向半导体，皇庭国际股价随着波动，接连几次股票异常上涨情况也引来了深交所的关注。如今再收函，皇庭国际发布的新公告显示，转型决心异常坚定。
2月7日，皇庭国际披露资产出售情况，拟预挂牌转让持有的深圳融发投资有限公司及重庆皇庭珠宝广场有限公司各不少于51%股权，并要求摘牌方需清偿融发投资、重庆皇庭对皇庭国际及相关方的全部债务。
资料显示，两公司旗下资产基本属于皇庭国际最具价值最核心的资产，重庆皇庭持有重庆皇庭珠宝城，而融发投资是深圳福田CBD皇庭广场的运营主体，甚至还是郑康豪一战成名的主战场。
2009年，34岁的郑康豪刚刚接班，彼时皇庭广场隶属于深国商，建设过程一波三折，前一年，另一潮商茂业黄茂如两次举牌，意欲入主深国商。初生牛犊不怕虎的郑康豪中途杀入，通过收购深国商另一股东的股权，战胜茂业系，成功入主。这场商战曾被视为潮汕帮的“内斗”，也让年轻的潮商一代郑康豪慢慢进入了潮汕帮的核心圈层。
然而皇庭广场经营始终不温不火，2021年中一则查封新闻，也将皇庭国际的债务危机展现了公众面前。
1月26日，皇庭国际还以8.7亿的价格，将成都皇庭国际中心售予华银金融，加之最新的出售公告，皇庭国际仅有的核心资产均在出售过程中。全面剥离地产，可见郑康豪对转型半导体的期望之深，不知道这一次布局新赛道，他能否再 “一战成名”。
宝能姚振华重仓广州
宝能对于广州市场的重视，在最近的几则动态中可见一斑。与郑康豪负债高昂也要转型半导体相似，姚振华对于造车也抱着“决心”。
1月22日，宝能汽车在广州宝能观致文化中心隆重举办新车品鉴会，公布了即将发布车型，如BAO品牌旗下高端纯电动SUVGX16、GX18、GX15等。
姚振华在致辞中特别提及，宝能汽车是在广州开发区管委会、黄埔区政府的指导和支持下，取得了快速的发展。还表示，2022年伊始，广州宝能汽车引入广州开发区科学城集团、知识城集团战略入股，当前正全速推进新能源车型研发、基地建设、设备引入等工作。
春节假期过后，据接近宝能的人士表示，宝能高层会议决定，全面出清总部资产后，迁至广州，造车板块上，深圳研究院将被放弃。
根据宝能此前披露的情况，宝能汽车按照“1+N”研发布局，已建成深圳总院、观致研究院、广州研究院、西安研究院、日本横滨BST研发中心等。发布会上的主力型号GX16，此前透露的情况是由广州研究院开发，深圳工厂生产，而现在变成了将在宝能汽车广州基地投产。
从2020年开始，宝能与广州开发区越发密切。2020年6月，广州开发区国企向宝能汽车战略投资120亿元，而后宝能在广州黄埔中新知识城枫下村改造项目，广州区属国企科学城集团接盘。
广州国资正在成为宝能的“白衣骑士“，姚振华在新车品鉴会上提到广州开发区科学城集团、知识城集团战略入股，也意欲向外界传递信号，宝能汽车得到了地方国资的支持。
姚振华或许是希望借造车将宝能拉出债务泥潭，然而巨额债务压顶，也不得不让宝能系不断卖子，此前宝能已将深圳宝能中心、前海优质项目、物流园资产包等8项资产项目摆上货架。
2月7日，华侨城A（000069）披露关于持股 5%以上股东及一致行动人减持股份进展公告，宝能系前海人寿2021年12月30日至2022年1月24日期间，减持股份占总股本比例0.58%，套现金额约3.73亿元。
业内人士分析，宝能系此番套现或是为了应对理财兑付压力，2月28日是一个节点。此前宝能所有理财产品兑付合计83.49亿元，宝能承诺将确保每位投资者每月不低于3万元的兑付款，投资者至2022年2月28日可以取得的兑付金额不低于20万元、至2022年4月30日可以取得的兑付总额不低于50万元，剩余款项不晚于630完成兑付。
潮汕商帮向来以团结著称，当年宝万之争关键时刻，潮商组团与姚振华会面，据业内传闻，郑康豪是牵线之人。
而现在郑康豪一心转型半导体，姚振华一心造车，对于深圳“大本营”也有所取舍。两位擅长资本运作的潮商，不知是否将在新地盘风生水起，而深圳的新一代潮商们，不知又是否会借此机会，登上幕前。
