9月重卡市场终于有回暖迹象。
根据中国汽车工业协会发布的数据，今年9月，我国重卡市场销售各类车型约5.1万辆，环比上涨12.1%，同比下降12.5%，虽不及去年同期，但较8月有了明显好转。今年1～9月，国内重卡市场累计销量52.3万辆，同比下降57.6%，比上年同期减少约70.9万辆。
两家企业逆势上涨 中国重汽稳居第一
9月，虽然销量下滑依旧是重卡市场的主旋律，但仍有多家企业跑赢了市场大盘。其中，福田汽车和陕汽集团销量逆势上涨，东风公司、江淮重卡座次提升，中国重汽依旧稳居单月销量第一。
具体来看，9月，中国重汽销售重卡约1.3万辆，同比下降15.8%，月销量排名第一;1～9月，中国重汽累计销量约12.57万辆，同比下降48.2%，市场占有率为24%。陕汽集团9月销售重卡10460辆，同比增长17.6%，排名行业第二;1～9月，陕汽集团累计销售重卡8.28万辆，同比下降51.2%，市场占有率为15.8%。东风公司9月销售重卡9054辆，同比下降21%，排名第三;1～9月，东风公司累计销量9.57万辆，同比下降59.5%，市场占有率为18.3%。9月，一汽解放销售重卡8273辆，同比下降11.6%，位列月度第三;1～9月，一汽解放累计销售各类重卡9.9万辆，同比下降68.7%，市场占有率达18.9%。
9月，福田汽车表现依旧可圈可点，销售重卡5181辆，较上年同期增长42.8%，排名第五;1～9月，福田汽车累计销售重卡约5.47万辆，同比下降43.4%，市场占有率为10.5%。大运重卡9月销量1142辆，同比下降39.5%，排名第六;1～9月，大运重卡累计销量约1.46万辆，同比下降39.1%，市场占有率为2.8%。
江淮重卡9月销量804辆，同比下降39.4%，排名较上月有所提升，位列第七;1～9月，江淮重卡累计销量9623辆，同比下降69.8%，市场占有率为1.8%。9月，徐工重卡销量738辆，同比下降22.6%，排名第八;1～9月，徐工重卡累计销量9859万辆，同比下降38.1%，市场占有率为1.9%。上汽红岩9月销售重卡706辆，同比下降78.7%，位列第九;1～9月，上汽红岩累计销售重卡1.09万辆，同比下降80.6%，市场占有率为2.1%。
利好政策助力重卡市场回暖
自去年5月以来，重卡市场已遭遇“17连降”，但值得注意的是，虽然“金九银十”未能如期而至，但重卡市场自9月开始已逐渐回暖。
“2022年的重卡市场呈现出‘低位稳定’的发展态势，因此过分期待重卡销量在短期内实现同比增长是不切实际的。从这个角度看，虽然9月未实现同比突破，但环比增长13%仍是一个积极信号。”某重卡品牌负责人表示。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平认为，9月重卡市场回暖主要有三方面原因：第一，随着新冠肺炎疫情得到有效控制，各行各业复工复产正有序推进。同时，各地基建投资项目也相继启动，为重卡销量的提升提供了极大助力;第二，在“双碳”目标的指引下，新能源卡车市场实现快速发展。近来，新能源重卡市场更是大单频现;第三，为了推动经济重回正常轨道，中央和地方政府近期相继出台了一系列支持汽车消费和畅通物流运输的政策措施，其中有多项针对重卡行业的利好举措，为提振市场奠定了基础。
近日，国务院召开常务会议，确定强化交通物流保通保畅措施，其中明确提出，在今年四季度将收费公路货车通行费减免10%，这一举措对重卡市场来说无疑是极大的利好。
“随着国家利好政策的有效引导，重卡市场的复苏或将指日可待。”商用车行业专家指出。
“国家出台多项救市政策，为我国经济发展奠定了坚实基础，也为重卡行业营造了良好环境。可以预见，四季度重卡市场将会有所好转。”上汽红岩市场部负责人表示。
10月或是重卡市场重要转折点
尽管9月环比有所提升，但重卡市场表现依然差强人意。那么，四季度的重卡市场会迎来触底反弹吗?
从目前情况来看，重卡市场形势正在发生一些变化。一方面，各家企业库存高企的情况已有所缓解，经销商的“包袱”也在逐步减轻，在库存量不断减少的情况下，四季度的重卡销量将会有一定增加。同时，由于去年同期销量基数较低(5.35万辆)，10月重卡市场环比、同比“双增”的概率进一步提升;另一方面，国家陆续出台维稳政策，释放出利好信号。其中，在国内成品油价格方面，通过国家的有效调控，全国多地0号柴油价格已降至7.8元/升。与此同时，国家出手稳定物流运价，进一步健全货运平台的制度建设，切实保障广大货车司机合法权益。这一系列利好政策的实施，对重卡市场具有强劲的拉动作用。
有经济学家表示，重卡行业的发展与国家经济形势密切相关，随着各项稳增长政策陆续落地，四季度重卡市场有望走出下行通道。总体来看，今年重卡市场将呈现“先抑后扬”的走势，10月或将成为重卡市场的“拐点”。
上述重卡企业负责人也认为，重卡销量或在10月实现增速转正。从近几个月的重卡销售数据来看，无论是环比涨幅的逐步扩大，还是同比降幅的持续收窄，无不表明市场将迎来反弹，10月重卡市场或将迎来一波小高潮。(张雅慧)
