近日，丰田汽车披露的2021财年(2021年4月～2022年3月)《有价证券报告书》显示，社长丰田章男薪酬为6.85亿日元(约合人民币3400万元)，较上一财年增长55%，同时创下了丰田汽车历任社长的最高薪酬纪录。

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创历任社长最高薪酬纪录

丰田章男在2021财年所获薪酬中，固定薪酬为2.04亿日元，绩效薪酬为4.81亿日元，合计6.85亿日元。相比之下，其2020财年的薪酬为4.42亿日元。

据了解，包括丰田章男在内，丰田各董事的薪酬与公司业绩及总市值的提升息息相关，且自2021财年开始，丰田针对会长、副会长和社长引入了个人评价制度，从而决定薪酬的增减。

丰田章男的薪酬之所以有大幅度的提升，官方称，原因之一是作为重要指标的丰田营业利润在2021财年创下新高。与此同时，丰田章男的经营手腕和管理才能受到高度评价，一定程度上提升了其薪酬。

在经营环境较为严峻的2021财年，丰田汽车全面刷新了盈利纪录，取得了营收和利润双增长的好成绩。其中，营收达到31万亿日元，同比增长15%。净利润为2.85万亿日元，同比增长27%。尤其值得一提的是，营业利润达到3万亿日元，同比增长36%，且超过2015财年的2.85万亿日元，创历史新高。营业利润率为9.5%，高于前一年的8.1%，表现强劲。

另外，在个人评价这一项中，丰田章男的经营才能得到高度评价，从而成为薪酬的加分项。最终使得丰田章男的2021财年薪酬达到6.85亿日元，这不仅是丰田章男本人得到过的最高薪酬，也创下该公司历任社长的最高薪酬纪录。

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外籍高管薪酬位列第一

值得注意的是，6.85亿日元虽然是丰田历任社长所得到过的最高薪酬，但在董事会内部，还有个别高管的薪酬比社长更高。例如，在2021财年，负责数字领域的董事詹姆斯·库夫纳的薪酬为9.06亿日元(约合人民币4500万元)，在丰田属于最高薪酬金额。丰田章男的薪酬则排在第二位。

从《有价证券报告书》来看，库夫纳的薪酬来自两个公司，一是丰田汽车本身，二是丰田汽车的子公司Woven Planet Holdings。其中，丰田汽车为库夫纳提供的固定薪酬是1.52亿日元，绩效薪酬是1亿日元;Woven Planet Holdings为其提供的固定薪酬是6.42亿日元，绩效薪酬是0.13亿日元。

据了解，Woven Planet Holdings由丰田高级开发研究院(TRI-AD)发展而来，其主导的“编织之城”项目是一个以未来智慧城市为主题的试验区，被称为富士山下的科技乌托邦。作为Woven Planet Holdings的首席执行官，库夫纳承担着丰田向数字化移动出行未来转型的重任。库夫纳此前是谷歌机器人部门联合创始人，转投丰田后，将帮助丰田由传统汽车制造商转型为软件巨头。

库夫纳的薪酬之所以比丰田章男还高，或许是因为其外籍身份。为了推进全球化，吸引外籍高管加入，丰田在设定外籍董事的薪酬时，会参照其本国的薪酬水平，而美国高管的薪酬普遍高于日本高管，这是一个不争的事实。

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薪酬仍低于欧美

那么，在全球范围内，丰田章男的薪酬处于一个什么样的水平?

首先看美国。作为通用汽车CEO，玛丽·博拉2021年的薪酬共计2910万美元(约合人民币19465万元)，同比增长23%。同期，福特汽车CEO吉姆·法利的薪酬飙升近一倍，达到2280万美元(约合人民币15250万元)。至于特斯拉CEO马斯克，通过行使2018年被授予的特斯拉股票期权，获得了价值近235亿美元的薪酬。当然，马斯克的情况比较特殊，没有对比价值。

再看欧洲。由标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并而成的Stellantis集团CEO唐唯实的2021年薪酬约为1900万欧元(约合人民币13425万元)。同期，大众集团CEO迪斯的薪酬为1030万欧元(约合人民币7278万元)，同比上涨近20%;宝马集团CEO齐普策获得了875万欧元(约合人民币6183万元)，同样有了大幅上涨。

至于国内企业。2021年，福耀玻璃董事长曹德旺的薪酬为692.33万元，比亚迪董事长王传福和长城汽车董事长魏建军的薪酬分别为 579.8万元和 574.78万元。虽然其中可能还不含股权、分红等奖励，但这其中的差距也是显而易见的。

整体来看，丰田章男3400万元的薪酬，是明显低于欧美大型汽车集团掌门人的，后者薪酬上亿“不是梦”，但在亚洲，丰田章男的薪酬水平也并不算低。