一辆无人驾驶的电动公交车自动停进了站台，乘客上车后自动关门发车，路上遇到行人或车辆，它会自动加速、刹车，或是变道避让。这是位于黄河南岸的河南省郑州市智能公交车的示范线路，大约有20辆宇通客车公司的L4级自动驾驶巴士已经在郑州投入常态化运营。而近日，郑州市正式宣布其城市大脑118个应用场景全面上线运行，标志着郑州成为首个全场景数字化运营城市，成为一座有“大脑”的城市。

郑州智能公交

宇通公司智能网联技术规划工程师王振介绍，宇通基于出行大数据，融合自动驾驶、工业互联网、云计算、5G等技术，围绕“聪明的车、智慧的路、无人场站、自动充电系统、智能站台、云控平台”六方面构建了“人-车-路-网-云”一体化协同控制的智能网联快速公交系统。对于自动进站，以及遇有行人或障碍物的自动减速、自动变道、自动超车等，宇通的智能客车都可以轻松应对。

同时，整个智能公交系统还有集智能调度、自动驾驶、自动充电、自主泊车于一体的无人化智慧公交场站。智能站台集多媒体导乘信息服务、精准到站时刻表、候车充电、站台环境监测等人性化服务于一体，通过车、桩、云的实时交互，实现大功率自动充电。

郑州智能公交

“宇通的智能网联快速公交解决方案可以让快速公交更加智能、更加准时，可大幅提升快速公交的乘坐体验。未来，随着这一解决方案逐步发展成熟，公共出行肯定会更加美好”，王振表示。

除此之外，随着作为国家大数据(河南)综合试验区核心区的郑东新区智慧岛建设的不断推进，郑州不断推进以5G为基础的新型智慧城市建设，推动智慧城市从信息化向智能化再到智慧化转变，并取得了阶段性成果。

郑州市日前正式宣布，涉及14个部门、118个应用场景的项目建设已经全面收官上线运行，包括智慧停车、智慧医疗、智慧环保、智慧交通等一批重点应用场景实现突破，当地群众能够享受到实实在在的智慧生活便利。而政务数据治理、数字城市建设、数字经济发展的“郑州模式”也开始逐步形成。

通过对郑州市交通运输审批业务流程进行优化改造，实现了行政审批政务服务统一申请、统一受理，线上办事“一次登录、全网通办”，线下办事“只进一扇门、最多跑一次”，有效提升了办事效率和群众获得感。

未来，郑州将继续锚定“一年突破、两年看齐、三年领先”目标推动城市大脑建设，持续深化“一网通办、一网统管”政务服务改革，力争明年实现在重要领域达到国内先进地区水平。

同时，还将加大数据共享和服务协同力度，建立统分结合、科学合理的城市大脑运营管理机制，努力实现全流程闭环管理、全系统实时监管，加快推动城市数字化转型和现代化治理。