(资料图)

头戴耳罩，手持听音杆，犹如医生“听诊”一般，别人冥思苦想好多天都解决不了的难题，他启动发动机，听听声响，很快就能找到故障点。他就是北京奔驰汽车有限公司发动机装调工高级技师赵斌。 1996年，中专毕业的赵斌进入北京吉普汽车有限公司，成为发动机分厂装调工段热试班的工人。 发动机热试，是发动机装配完成后在测试台架上点火，对发动机的性能、排放、可靠性等方面进行测试，测试不合格的需要进行返修。作为发动机制造的一个重要环节，热试不同于一般的装调，对排故和维修的理论知识、实践经验要求较高。这对于非汽车专业的赵斌来说，感觉很吃力。 怎么办？放弃还是坚持？赵斌选择了后者。他把 遇到困难看作一件好事儿，他告诉自己：解决困难的过程就是掌握新技能的过程。 凭借不懈的坚持和努力，慢慢的，赵斌在单位变得小有名气，并逐步在工作中挑起了大梁。 2005年，北京吉普“变身”北京奔驰汽车有限公司，转型成为世界级汽车制造企业。赵斌加入到北京奔驰一工厂发动机团队，全新的平台让他兴奋不已，但挑战也接踵而至。 2006年5月，赵斌被派往德国参加发动机试验技能培训。“外国专家能干好的我们一样能干好！”赵斌坚信这一点。就这样，头一次出国的赵斌，无暇也无心欣赏异国的风光，在斯图加特奔驰总部的工厂如饥似渴地学习。 只有1个月的培训期，为了尽快看懂发动机测试界面，必须学会德语的专业词汇，赵斌当时拼了命地去学、去背。一个月后，赵斌能够独立进行发动机热试操作，并从德国带回大量学习笔记和资料，对员工进行再培训。 不少人问赵斌是如何练就通过“听诊”就能判断发动机故障的绝活儿时，赵斌只是平静地说：“我只是一个普通人，在普通的岗位上坚持做好一件事，时间长了自然就拥有了这样的本领。”

工作中的赵斌。

有一回，在对一台故障发动机进行诊断时，北京奔驰总装部请来了几位外国专家，希望快速找到症结所在。外国专家们将故障源头锁定在喷油嘴，赵斌却发出了不同的声音，“应该是电路出现了问题！”对于赵斌的看法，外国专家并不认同。更换喷油嘴之后，故障仍未排除，赵斌由此得到了一个尝试的机会，他拿起仪表仔细排查，终于在线束插孔内发现了一块微小塑料渣，找到了故障的真正原因，证实了自己的判断。 “我现在就想把自己这么多年掌握的技术和经验都传授给徒弟，教学相长，共同推动行业进步。”作为高级技师，赵斌承担着为公司培养高技能人才的任务。 自2013年“赵斌技能大师工作室”成立以来，他每年都会与至少5名员工签订“师带徒”协议。截至目前已经培养了100多名高级工，40多名技师和高级技师。这些高技能人才目前都已经成为公司的骨干力量。 什么是工匠精神？赵斌说： “将心沉下来，把工作干好，过程中不断积累经验，优化做法，达到极致，等到别人比不了了，再以点带面，把自己的技术、经验传授给更多人，这就是工匠精神。”

责编：杨 曼

编辑：梁 蕊

文字：黄 伟

制图：海 涛

推荐内容