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头戴耳罩,手持听音杆,犹如医生“听诊”一般,别人冥思苦想好多天都解决不了的难题,他启动发动机,听听声响,很快就能找到故障点。他就是北京奔驰汽车有限公司发动机装调工高级技师赵斌。 1996年,中专毕业的赵斌进入北京吉普汽车有限公司,成为发动机分厂装调工段热试班的工人。 发动机热试,是发动机装配完成后在测试台架上点火,对发动机的性能、排放、可靠性等方面进行测试,测试不合格的需要进行返修。作为发动机制造的一个重要环节,热试不同于一般的装调,对排故和维修的理论知识、实践经验要求较高。这对于非汽车专业的赵斌来说,感觉很吃力。 怎么办?放弃还是坚持?赵斌选择了后者。他把 遇到困难看作一件好事儿,他告诉自己:解决困难的过程就是掌握新技能的过程。 凭借不懈的坚持和努力,慢慢的,赵斌在单位变得小有名气,并逐步在工作中挑起了大梁。 2005年,北京吉普“变身”北京奔驰汽车有限公司,转型成为世界级汽车制造企业。赵斌加入到北京奔驰一工厂发动机团队,全新的平台让他兴奋不已,但挑战也接踵而至。 2006年5月,赵斌被派往德国参加发动机试验技能培训。“外国专家能干好的我们一样能干好!”赵斌坚信这一点。就这样,头一次出国的赵斌,无暇也无心欣赏异国的风光,在斯图加特奔驰总部的工厂如饥似渴地学习。 只有1个月的培训期,为了尽快看懂发动机测试界面,必须学会德语的专业词汇,赵斌当时拼了命地去学、去背。一个月后,赵斌能够独立进行发动机热试操作,并从德国带回大量学习笔记和资料,对员工进行再培训。 不少人问赵斌是如何练就通过“听诊”就能判断发动机故障的绝活儿时,赵斌只是平静地说:“我只是一个普通人,在普通的岗位上坚持做好一件事,时间长了自然就拥有了这样的本领。”

工作中的赵斌。

有一回,在对一台故障发动机进行诊断时,北京奔驰总装部请来了几位外国专家,希望快速找到症结所在。外国专家们将故障源头锁定在喷油嘴,赵斌却发出了不同的声音,“应该是电路出现了问题!”对于赵斌的看法,外国专家并不认同。更换喷油嘴之后,故障仍未排除,赵斌由此得到了一个尝试的机会,他拿起仪表仔细排查,终于在线束插孔内发现了一块微小塑料渣,找到了故障的真正原因,证实了自己的判断。 “我现在就想把自己这么多年掌握的技术和经验都传授给徒弟,教学相长,共同推动行业进步。”作为高级技师,赵斌承担着为公司培养高技能人才的任务。 自2013年“赵斌技能大师工作室”成立以来,他每年都会与至少5名员工签订“师带徒”协议。截至目前已经培养了100多名高级工,40多名技师和高级技师。这些高技能人才目前都已经成为公司的骨干力量。 什么是工匠精神?赵斌说: “将心沉下来,把工作干好,过程中不断积累经验,优化做法,达到极致,等到别人比不了了,再以点带面,把自己的技术、经验传授给更多人,这就是工匠精神。”

责编:杨 曼

编辑:梁 蕊

文字:黄 伟

制图:海 涛

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