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在全球经贸需求放缓的情况下，招商港口（001872）集装箱吞吐量稳定增长。

近日，招商港口(001872.SZ)披露，10月，公司实现集装箱总计1511.4万TEU（国际标准箱单位），同比增长28.9%。2022年1—10月，公司实现集装箱总计1.18亿TEU，同比增长3.0%。

作为全球领先的港口投资、开发及运营商，招商港口一直致力于捕捉港口投资机会，持续完善国内外港口布局。去年，招商港口已跃升为中国最大、集装箱权益吞吐量全球排名第二的港口投资开发运营商。

公司业绩也实现同步增长，今年前三季度，招商港口实现营业收入121.22亿元，同比增长6.45%；扣非后归母净利润26.59亿元，同比增长19.09%；总资产2051.59亿元，比年初增长16.58%。

目前，招商港口在中国沿海主要枢纽港建立了完善的港口网络群，截至2021年12月，共投资参资全球6大洲、25个国家地区的50个港口。

近年来，招商港口积极优化资产结构，推动港口生态圈建设。今年9月，招商港口与宁波港（601018）的双百亿定增落地，双方的资本联姻取得实质进展。宁波港公告披露了141.14亿元定增项目发行结果，招商港口全额认购。发行完成后，招商港口成为宁波港第二大股东，持有后者20.98%股权。

与此笔定增同步进行的，还有招商港口百亿定增。10月10日，招商港口披露《非公开发行上市公告书》，定增对象为宁波港间接控股股东浙江省海港投资运营集团有限公司（简称“浙江海港集团”），募集资金106.69亿元。发行完成后，本就是宁波港间接控股股东的浙江海港集团，还将成为招商港口第二大股东，持股23.08%。

按照计划，宁波港和招商港口将优势互补，深化港口资源的战略重组，发挥协同效应，增强港口群联动协作成效，推动港口生态圈建设。

业内认为，港口仍然是中国制造“出海”的一个重要节点。此次两家港口上市公司双百亿定增落地，也可以更有力推动双方携手“出海”，共同拓展海外投资运营港口布局。

此外，招商港口还投资了另一家A股港口上市公司。今年上半年，招商港口通过控股子公司招商局港口增持上港集团（600018）3.29亿股的股份，增持完成后，招商局港口对上港集团的持股比例由26.64%上升至28.05%，进一步巩固了公司作为上港集团第二大股东的地位，分享长三角港口发展的红利。