夜色如墨，千米高空中，空军航空兵某旅飞行大队大队长沈浩和战友们驾驶战机激战犹酣。大角度攀升、大过载机动，摆脱对手锁定后，沈浩占据了有利位置，瞄准、锁定、发射一气呵成，成功拿下一局。

很难想象，搏击长空时身手如此矫健的沈浩，3年前险些因病放弃飞行。2020年6月，沈浩被抽选参加一项新机型改装任务，体检时却被检查出患有癌症。

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“听到是癌症，当时心里挺害怕的，以为自己再也不能驾驶战机了。”茫然中，沈浩接受了手术治疗。术后不久，得知单位新机入列，他重返蓝天的渴望再度点燃。

沈浩首先要过的是体能关。心率过快、体能不足、容易出汗……此时，他的身体状态不理想。为此，他制订了一套体能恢复计划，从简单的有氧运动开始慢慢恢复，再逐步增加力量训练。经过刻苦训练，术后仅3个月，他的体能便达到放飞条件。

然而，当沈浩提出参加改装飞行时，出于健康考虑，医生建议他把地面观察时间由3个月延长到6个月。“时间为什么延长了，是不是不能飞了？”那些天，焦急等待的沈浩常常梦到一个场景：蓝天之上，战鹰轰鸣一闪而过，飞机座舱里的那个人却不是他。

尽管内心煎熬，但沈浩没有自暴自弃。告别蓝天这段时间，他抓住一切可能的机会提升自己：在某基地组织的模拟对抗演练中，他仔细研究战术战法，带领团队以大比分优势取得胜利；赴某旅观摩学习组训模式后，将经验做法融入本单位训练实践；牵头完成某型飞机试飞指挥任务，有效保证了安全飞行……

“走出去才能认识到自身差距，找准方向专攻精练提升自己。”通过一次次任务磨砺，沈浩对各型飞机调配、训练模式优化、飞行方法创新有了更深入的思考。

间断飞行600多天后，沈浩终于可以进行双座机飞行。而此时，他是全旅最后一个完成新机改装的。

起步已晚，只有利用一切时间加力奋飞。每天早上，沈浩都坚持提前起床，温故知新加强理论学习。在一次难度较大的模拟机训练课目中，由于急于赶上战友的进度，沈浩在准备过程中出现疏漏，没能达到战术要求。“感觉压力大的时候，我喜欢闭目在椅子上靠一会儿。”短暂调整心态后，沈浩继续以满格状态投入新一轮训练中。

雄鹰换羽，需经一番历练。一次返航中，因夜空中缺少参照物，沈浩一度出现飞行错觉。察觉到情况不对，沈浩立即向战友确认，并冷静处置，成功纠正飞机姿态。

处置类似特情的难点是什么？面对记者的提问，沈浩的回答很简练：“要相信仪表，更要相信自己，保持冷静沉着、意志坚定。”返航后，沈浩和战友们一起复盘，不放过任何一个疏漏。

几经周折，沈浩终于冲破重重难关，驾驶新机翱翔于蓝天之上。但没多久，他就将精力再度投入地面工作，获得新机型塔台指挥员资格。他希望把此前积累的经验，转化为练兵组训能力，为部队的战斗力生成作出贡献。

“空中能见度转差。”一天中午，在空飞行员向塔台报告。作为塔台指挥员，沈浩果断下令：空中编队立即节油返航。只见机场辅助灯光系统急促点亮，不多久，一架架战机破雾而出，在塔台指挥下稳稳落地。

一句话颁奖辞：在逐梦蓝天的征程上，你毫不退缩、勇毅前行，化病痛为炉火，将自己锻造成钢。（李佳轩 马 晶 马嘉隆）