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3月24日晚间,宁波远洋(601022)(601022.SH)发布上市后首份年报,2022年度,公司经营业绩再创新高,全年实现营业收入47.69亿元,同比增长25.02%;归属于上市公司股东的净利润6.7亿元,同比增长28.68%;基本每股收益为0.57元/股。同时,公司拟向全体股东每10股派发现金1.54元。

聚焦核心主业生产经营获新突破

2022年度,宁波远洋聚焦航运主业强发展,通过拓航线、增运力、优服务,战略服务力和生产开拓力都取得新发展。在近洋业务方面,宁波远洋紧抓RCEP机遇,深耕东南亚市场,同时通过增投运力、加密班期、优化挂港等措施多管齐下,全面升级日本航线,报告期内完成51.2万TEU,同比增长23.9%;在内贸业务方面,公司积极进军西南市场,成功开辟钦州线,有效畅通国内大循环物流通道,报告期内完成75.3万TEU业务量,同比增长12.3%;在支线业务方面,公司切实发挥支线“水水中转”作用,全力保通保畅,报告期内完成275.8万TEU,同比增长4.3%。

据了解,宁波远洋的集装箱运输业务涵盖了近洋、内支、内贸业务三大板块,三大板块业务量2022年度均实现了较好增长,得益于各板块间较强的协同互补性;同时,公司以经营航运辅助业务作为对航运业务的延伸补充,发挥综合物流“一站式”服务能力,降低客户运输成本。

营运实力显著增长

运力是航运企业的核心资源,是衡量船公司实力的重要指标。近年来,宁波远洋始终保持战略定力,根据业务发展需求科学合理建造新船舶,有序抓好船舶租赁等工作,打造安全、高效、智能、绿色的新型运输船队,为契合行业需求的释放做好运力储备。

2022年年报显示,宁波远洋截至2022年末共经营船舶88艘,总运力116万载重吨/6.8万TEU载箱量,按载箱量计,运力同比增加27.2%;按载重吨计,运力同比增加24.1%。据国际航运咨询机构Alphaliner最新数据显示,2023年3月份,宁波远洋在全球班轮公司运力百强榜中的排名首次进入“前30强”,上升至第29位;在中国内地班轮公司运力排名上升至第5位,双排名均创历史新高。

本次运力排名创造新高,是宁波远洋不断寻求营运实力新发展、新突破的重要表现。作为浙江省内最大的集装箱班轮企业,宁波远洋稳妥有序壮大船队规模,打出租船与造船的“组合拳”,有效保障运输需求与运力供给平衡发展,稳步提升运力水平。

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