5月30日24时，国内成品油将开启新一轮的价格调整窗口，随着国际原油价格的不断上涨，按照国内成品油的定价机制，本轮油价上涨几乎是板上钉钉。原油，既离我们很远又离我们很近。实事求是地说，今年以来汽油价格的不断上涨，并没有对我们这些普通老百姓的日常生活造成多么严重的影响，但也确实在不知不觉中增加了我们的生活负担，但对于那些对原油价格高度敏感的运输、化纤行业中的中小企业和个体工商户来说，高企的油价已越来越成为他们难以消化的负担。高油价将如何影响我们的生产和生活，请看本报记者的采访和调查。
5月30日24时，国内成品油将开启新一轮的价格调整，预计油价每升上调0.28-0.31元，按照92号汽油价格均值在8.7元/升左右情况看，这意味着在国内一些地区92号汽油将历史上首次突破9元/升。对于广大的油车车主而言，今年以来，最为心疼的无疑就是油价了，2022年开年至今，9次调整中，仅有一次为下调，其余8次均为上涨，以92号汽油为例，今年以来已累计上涨1.57元/升，私家车加满一箱油多花77元钱。
南京多家加油站汽油一度供应趋紧
“等了两天，跑了四五个站点都加不到油。”接受记者采访时，车里的陈先生对前两天加油的遭遇显得有些无可奈何。5月29日上午，南京市中锦石油杰海加油站加92号汽油的车主们已经排起了长队，陈先生就在队列之中。他告诉记者，自己已在27日和28日连续两天的中午开车来杰海加油站加油，都被告知暂时没有油了。记者联系南京多家加油站后发现，许多站点在5月27日上午至5月28日下午间，92号汽油一度供应紧张，这也让许多车主感到心急，想赶在下一轮油价上调之前加满油箱。
出现供应紧张情况的还不止是92号汽油，5月28日晚上，记者从中国石化南京中山南路加油站了解到，站点从27日开始就没有了95号汽油，直到下午2点才有油罐车过来。而多个加油站表示，因为南京栖霞油库在27日时出现了设备故障，不得不改从玉带油库运输，仅在路上就要花四五个小时，现在运力也不足，晚上油罐车不允许上路，加之现在需求量大，导致了这两天供应趋紧的情况。而中山南路加油站工作人员透露，随着油价的多轮上调，许多经常来这里加油的老主顾已经改换了加油的标准。“以前加98号的改加95号，加95号的改加92号，一些加92号的车主现在甚至骑着自行车在附近转悠，很少看到他们过来了。”
记者随后联系了常州、苏州中国石化的部分站点，发现这些地方虽然没有出现供应趋紧的情况，但和这两天的南京一样，前来加95号和92号汽油的车主明显增多。常州某中国石化加油站的客服表示，周末站点会推出降价促销活动，而且车主听说周一又要涨价后，也想赶在涨价前来加油。
“现在都改用高清汽油了，我们加95号的车即使加92号汽油，对车的伤害也不是很大，所以我们宁愿加92号。”网约车司机秦路告诉记者，近几个月内，因为受到疫情影响，即便现在，跨市出游仍未恢复，网约车司机们的生意很是不好。“一天跑十个小时，有时候只能挣两百块钱，再交一百多的车租，现在遇上这么高的油价，经常要自己贴钱上班。”
国内多个地区油价本周预计破9
5月26日，国际原油期货价格再度大涨，其中纽约原油期货涨3.56%，收报114.26美元/桶;布伦特原油期货涨3.01%，收报114.46美元/桶。据金投网分析，目前预计本轮油价上调幅度为348元/吨，折合每升上调幅度为0.26-0.31元。记者了解到，我省加油站零售价格：0号柴油8.34元/升;92号汽油8.66元/升;95号汽油9.21元/升;98号汽油9.89元/升。按照油价调整预期，虽然省内92号汽油离9元大关尚有一步之遥，但从全国其他地区情况看，北京、广东、广西、海南等多个地区的油价预计将突破9元。
新冠疫情暴发之初，国际油价曾经出现过惊人的“负数”时代。不过，去年以来，国际油价进入了大幅攀升的阶段，不光是国内，国际上的所有能源和大宗商品价格都经历了一轮暴涨，国际油价为啥突然涨幅这么巨大呢?
相关人士指出，首先，是需求决定的，随着全球疫情管控逐步放开，经济正在快速恢复，石油等能源的需求量就大增了，美国、英国甚至一度出现了“油荒”，等待加油的汽车在加油站排队数小时，却加不满一箱油的情况时有发生。另一方面，现在又进入北半球夏季的驾车出行旺季，也进一步提升了国际石油的需求量。
其次，受到俄乌局势的影响，国际能源的供应也不像之前那么顺畅，包括石油、天然气在内的许多能源的生产和运输都受到了影响，在这样的情况下，也加大了油价的震荡空间。
此外，在物流环节正常的情况下，赶上全球疫情，跑运输的汽车和轮船数量减少，那同样距离的运输成本会大大增加，这也是在供应链受阻的背景下，包括石油在内的能源价格会上涨的原因。
成品油价上涨什么时候是尽头
按照2016年1月13日国家发展改革委发布成品油价格调整机制，首次设置调控上下限：其中调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低;在40-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降!
低于40美元是价格坚决不下降了;高于130美元只是不提或者少提，按照实际来看，不提基本不可能，最多是少提。按照2022年5月27日的收盘数据显示：7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.03美元，收于每桶119.43美元;纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨0.98美元，收于每桶115.07美元。
如果初看数据，两者距离130美元的天花板价格只剩下10-15美元的空间了，好像很快涨幅就到尽头了，但即使有天花板的限制，在国际油价继续上涨的情况下，也不能排除92号汽油突破10元/升的可能性。(孙炜杰)
