在2022年度亏损14亿元后，继峰股份（603997）抛出了18亿元的定增预案，以期扩充产能，提振业绩，优化资产负债结构。

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海外公司减值计提拖垮业绩

继峰股份主要从事汽车内饰件及其系统，以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售业务。

公司2019年通过收购德国汽车内饰巨头Grammer AG，将业务范围拓展至乘用车座椅头枕、座椅扶手、中控系统和内饰部件以及卡车座椅、非道路车辆座椅部件和公共汽车座椅等。

公司在年报中表示，2022年度，公司乘用车座椅业务高质量订单持续落地，并开始从新能源车企拓展到传统高端合资车企；出风口业务快速增长，2022年实现销售额近9000万元，同比实现数倍增长，预计2023年将继续保持高速增长。

2022年度，继峰股份实现营收179.67亿元，同比增长6.74%，其中汽车零部件业务实现营收178.83亿元，同比增长6.7%。分地区看，国内业务实现营收42.79亿元，同比减少2.03%，海外业务实现营收136.04亿元，同比增长9.78%。

然而，随着欧美地区通胀压力的持续扩大，以及欧美央行持续加息等不利因素影响，公司对Grammer AG集团测算商誉资产组的折现率总体上升。2022年度，公司计提存货跌价准备、长期资产(含商誉)减值准备、应收账款坏账准备、其他应收款坏账准备、应收票据坏账准备、合同资产减值准备、其他非流动资产坏账准备共计15.76亿元，其中仅资产减值损失便计提了高达15.67亿元。

大额的计提直接使得公司业绩出现增收不增利，业绩由盈转亏，亏损14.17亿元。截至报告期末，公司资产总计为154.54亿元，应收账款为26.43亿元；经营性现金流为10.52亿元，期末现金余额为11.5亿元。

募资18亿元扩张新业务

业绩承压之际，继峰股份将目光瞄准了乘用车座椅业务。

4月3日晚间，继峰股份发布公告，拟定向发行股票，募集资金总额不超过18.1亿元，用于合肥汽车内饰件生产基地项目；长春汽车座椅头枕、扶手及内饰件项目；宁波北仑年产1000万套汽车出风口研发制造项目以及补充流动资金。

公司表示，在乘用车座椅领域的突破和布局，是2023年经营计划的核心组成部分。在2023年底，实现合资品牌，新造车势力龙头企业，争取实现在手定点项目年化产量100万辆目标。合肥基地完成阶段性建设，顺利完成第一个定点项目的交付；常州生产基地完成建设；长春生产基地启动建设。并争取在2024年实现乘用车座椅业务单体盈亏平衡。

民生证券分析师邵将表示，“公司通过在传统内饰的客户积累和技术布局，积极拓展出风口等新业务，全面布局智能座舱。本次募资后，座椅产能合计将达80万套，产能扩建有利于充分满足当前客户订单需求，此外合肥和长春工厂背靠安徽、东北汽车产业集群，区位优势明显，可满足座椅运输半径及客户响应及时性要求，为拓展新客户提供支撑。汽车电动出风口业务方面，2023年公司预计该业务有望贡献2-3亿元收入增量。此外公司还积极拓展车隐藏式门把手和车载冰箱业务布局，当前均已获得定点，未来有望成为公司新的增长点。此次定增聚焦新业务产能扩张，剑指国产智能座舱龙头。”