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新能源车后市走势引投资者关注

版次:A03来源:2022年12月25日

【讯】(记者钟国斌)美东时间12月22日,美股三大指数集体收跌,新能源车龙头特斯拉股价暴跌。截至收盘,特斯拉跌8.88%报125.35美元,创2020年9月以来新低,总市值约3958亿美元。据记者统计,今年以来,特斯拉股价下跌超64%;拉长时间看,特斯拉股价较高点下跌逾七成。

受特斯拉大跌影响,23日,新能源车个股深幅调整,赛力斯(601127)跌4.55%,比亚迪(002594)A跌2.70%,理想汽车跌4.73%,比亚迪H股跌3.72%,小鹏汽车跌3.24%,蔚来跌2.05%。

消息面上,美东时间22日,特斯拉官网显示,将向本月21日至31日期间提车的美国客户提供7500美元的折扣,较之前的3750美元高出整整一倍。此外,特斯拉还将为提车客户提供最高达10000英里(约16000公里)的免费超级充电服务。本次活动针对Model3和Model Y的车主。

这样的折扣对于明星电车制造商特斯拉来说实属罕见。多年来,马斯克一直奉行“不打折”策略,但如今面对难以完成的销量指标,他也不得不打起了价格战。

特斯拉暴跌也拖累新能源车板块走势。以造车新势力为例,今年以来,蔚来股价下跌64%,小鹏汽车股价下跌78%,理想汽车股价下跌36%。投资者想知道,以特斯拉为代表的新能源车股底在何方?

值得注意的是,特斯拉跌跌不休的同时,“股神”巴菲特也在减持比亚迪,比亚迪H股较高点跌超四成。据不完全统计,巴菲特迄今已6次公告减持比亚迪H股,累计减持套现132.31亿港元,获利127.44亿港元,目前持有比亚迪H股约1.64亿股。

特斯拉股价较高点跌超七成,新能源车后市怎么走?

深圳新里程(002219)总经理赖戌播认为,以特斯拉为代表的新能源车暴跌原因有三。首先,近两年新能源赛道成为“风口”,新能源车板块累计涨幅过大,业绩增长无法跟上股价涨幅。特斯拉市值从不到千亿美元飙升至1.2万亿美元,一年多时间累计涨幅超过10倍。其次,受全球新冠疫情影响,新能源车产、销量下滑或不及预期。第三,巴菲特减持新能源车龙头比亚迪,市场对新能源车投资出现分歧。展望后市,短期来看,新能源车调整尚未结束;鉴于特斯拉大幅度打折促销,新能源车市场价格战一触即发,这对新能源车走势带来压力,投资者后市仍应以观望为主。

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