南都讯 见习记者陈镜安 记者邱墨山 11月22日，深圳机场（000089）(000089.SZ)披露了10月生产经营快报，当月旅客吞吐量175.21万人次，同比下降53.98%；当月货邮吞吐量12.19万吨，同比下降7.14%；当月航班起降达1.84万架次，同比下降40%。具体来看，10月国内航线旅客吞吐量为173.47万人次，同比下滑54.35%；前十个月累计1784.58万次，同比下降42.13%。国际航线方面，10月旅客吞吐量1.74万次，同比增长142.54%；前十个月累计吞吐量10.27万次，同比增长30.30%。

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南都湾财社留意到，虽然深圳机场国际航线旅客吞吐量依然惨淡，但已连续5个月实现同比正增长。

稳步恢复国际航线

在回应投资者提问时，深圳机场表示，“在民航局统筹安排下，公司努力克服疫情挑战，做好外防输入的同时不断提升国际航班保障能力，稳步恢复国际航线。”

深圳机场介绍，2019年深圳机场国际通航城市突破60个，但受疫情影响，2020年中一度全部停航；截至2022年10月，深圳机场国际通航城市共计11个，包括南非约翰内斯堡、美国洛杉矶、加拿大温哥华、俄罗斯莫斯科、阿联酋迪拜、新加坡、印尼雅加达、韩国首尔、日本东京、泰国曼谷、柬埔寨金边。

深圳机场表示，接下来，将在严格落实防疫政策和措施的基础上，按照民航局部署，有序推进特拉维夫、爱尔兰都柏林、法国巴黎等部分重点国际客运航线逐步恢复，预计年底前深圳机场国际客运航班有望达到每周进出港60班左右。

货运方面，深圳机场月内货邮吞吐量12.19万吨，其中，国内航线5.63万吨，同比下降26.4%；地区航线0.45万吨，同比增长7.58%；国际航线6.12万吨，同比增长20.07%。航班起降1.84万架次，同比下降40%。

1至10月，深圳机场货邮吞吐量累计125.04万吨，同比下降2.7%。其中，国内航线累计60.97万吨，同比下降19.65%；地区航线累计5.51万吨，同比增长23.91%；国际航线累计58.56万吨，同比增长21.51%；航班起降累计19.75万架次，同比下降25.36%。

仍有很大的放量空间

今年以来，受新冠疫情严重影响，深圳机场业绩承压。深圳机场三季报显示，今年前三季度，公司实现营收20.47亿元，同比下滑13.29%；归母净利润亏损8.9亿元，同比下降7485.85%。

中国银河（601881）认为，进入今年下半年，全球新冠疫情渐趋好转，伴随我国防疫政策调整，国际航班逐步增开，航空机场板块或将迎来周期反转的机会。同时考虑到公司所处粤港澳大湾区的腹地优势，未来国际航班及客流仍有很大的放量空间。

国海证券指出，深圳机场地处湾区之心，时刻容量已提升至60架次/小时。未来终端旅客吞吐量规划达1亿人次，产能上限将进一步提升。伴随各地出行防疫和熔断等政策的持续优化调整，国内疫情防控进入新常态，国际航线渐进恢复，行业中长期起点正在开启。