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【讯】(记者陈燕青)据上交所官网显示，动力电池公司蜂巢能源科创板IPO获受理。公司拟募资150亿元，保荐机构为中信证券。招股书显示，蜂巢能源近年来持续亏损，今年上半年亏损近9亿元。此外，公司关联交易占营收比例较高。

招股书显示，蜂巢能源为专业锂离子电池系统提供商，前身为蜂巢有限，由长城汽车（601633）于2018年2月12日出资设立。公司不乏知名股东，包括先进制造基金、京津冀基金、碧桂园创投、中银基金、深创投基金、三一重工（600031）、小鹏汽车、湖北小米基金等。

值得一提的是，尽管最近几年蜂巢能源营收保持增长，但净利润持续亏损。

在动力电池领域中，蜂巢能源装机量位列第六。公司客户涵盖诸多国内外主流整车企业，包括长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、东风汽车（600006）、岚图汽车、小鹏汽车、理想汽车、PSA(Stellantis集团)等。

招股书显示，2019年至2022年上半年，公司营收分别为9.29亿元、17.36亿元、44.74亿元和37.38亿元，归母净利润分别为-3.26亿元、-7.01亿元、-11.54亿元及-8.97亿元。

对于持续亏损，蜂巢能源表示系由于研发投入强度较高、产能爬坡以及原材料采购价格增长等因素造成。

数据显示，2019年至2022年上半年，公司研发费用分别为3.75亿元、3.8亿元、7.24亿元及5.72亿元，研发费用总额呈较快的增长趋势。蜂巢能源坦言，在业务规模及盈利能力方面与行业领先企业存在较大差距。

招股书显示，报告期内，公司对关联方销售占营业收入的比例较高，主要为向长城汽车销售动力电池相关产品，使得公司客户集中度较高。

招股书还显示，蜂巢能源存在劳务派遣人数超过用工总量10%的情形。报告期内，随着各生产基地生产线的逐步投产，公司用工需求增长较快，且短期内无法直接招聘到足够人员，因此存在劳务派遣人数超过用工总量10%的情形，但公司已通过转正、直接招聘等方式积极整改。