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(孙小程记者邵好)10月6日，动力电池“老三”中创新航在港交所正式上市，成为首家登陆港股的动力电池企业。中创新航上市首日平收，报38.00港元/股，市值现达673亿。
根据中创新航10月5日发布的发售价及分配结果公告，每股发售价为38.00港元，为招股价38-51港元的下限定价。中创新航公开发售阶段共获3245份有效申请，认购倍数仅为0.21倍，国际发售部分则获超购1.11倍。
中创新航的前身中航锂电成立于2009年，是国内较早涉足动力电池行业的企业之一。2019年8月至2021年11月，公司完成数次增资，引入红杉中国、广汽资本、小米长江产业基金等财务投资人和产业资本。
中创新航是最后一个上市的头部动力电池企业。根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，按前八个月的装机量来计算，国内动力电池企业装车量前五名分别为宁德时代（300750）、比亚迪（002594）、中创新航、国轩高科（002074）和欣旺达（300207）。
中创新航此次IPO一大看点是强大的基石投资者队伍。公司与天齐锂业（002466）、盛屯矿业（600711）、大族激光（002008）、中伟股份（300919）、诺德股份（600110）、精测电子（300567）、兴发集团（600141）、小鹏汽车签订了基石投资协议，其中多为锂电“朋友圈”成员，不乏公司供应商和客户。最终基石投资者认购股份达到1.49亿股，占此次IPO全部发行股份的56.17%。
