【资料图】

9月7日，我国首个电动滑板车国家标准《电动滑板车通用技术规范》标准审定会在江苏省无锡市检验检测认证研究院举行。九号公司作为该标准主要起草单位参加会议，九号公司总裁陈中元受邀发言。

本次标准审定会由全国自行车标准化技术委员会电动自行车分技术委员会组织，系《电动滑板车通用技术规范》正式出台前的一次关键会议。会上，参会代表对该标准进行了逐条讨论，并对标准文本进行了审查和表决，获得一致通过。下一步将按照审定意见修改完善后形成报批稿报批，这也意味着我国首个电动滑板车国家标准离正式出台再近一步。

据悉，该项标准于2021年11月正式启动，由SAC TC155(全国自行车标准化技术委员会)归口上报及执行，主管部门为中国轻工业联合会，无锡市产品质量监督检验院和九号公司为主要起草单位，预计2023年正式出台。该标准规定了电动滑板车的要求、试验方法和说明书等，旨在进一步规范行业向着健康有序的方向发展。

“在电动滑板车领域，中国已经处于全球领先地位，全球90%以上的电动滑板车销售份额来自中国。但长期以来由于行业缺乏国家标准约束，导致国内电动滑板车市场至今仍停留在‘价格战’层面的无序竞争，用‘低价低质’换取生存空间，从而进入‘限制技术创新，降低消费体验，阻碍行业发展’的死循环。而在国际范围内，我国作为最主要的‘产研销’国家，由于缺乏标准，受目标出口国标准法规制约明显，对产业发展极为不利”，在陈中元看来，电动滑板车国家标准将有望解决行业困局，推动行业从无序竞争走向高质量发展，为我国优势产业的“优出”铺平道路，为国外技术和产品“优进”建立“护城河”。

事实上，电动滑板车作为近年来兴起的一种全新代步工具，早在1993年便出现在德国街头。近年来，随着绿色出行逐渐在全球范围内流行，以及以电动滑板车为主的共享微出行在欧美街头大行其道，其对“最后一公里通勤”需求的满足，让电动滑板车迎来高速发展期，现已成为海内外主流代步工具之一，市场发展迅猛。根据QYResearch统计数据，2020年全球电动滑板车总产值达12.1亿美元，预计2027年能达到33.41亿美元，2021-2027年复合增长率为12.35%。而中国作为全球电动滑板车的主要研发生产基地，2021年国内电动滑板车产量达到546.5万台，占据全球主导地位。

值得一提的是，作为该项标准的主要起草单位，九号公司也是全球创新短交通行业引领者，公司自2012年成立以来，便聚焦于创新短交通和机器人领域，致力于推动行业智慧化变革。到目前，仅短交通品类，九号公司就已拥有智能电动滑板车、智能电动两轮车、智能电动平衡车、赛格威全地形车等丰富的产品布局，能够充分满足50公里内的通勤需求。其短交通全球累计入网用户截至今年8月则达到960多万人，全球累计行驶里程也超63亿公里。

图：九号智能电动滑板车

正是凭借在短交通领域的行业影响力和近千万用户、数十亿行驶里程的数据沉淀，以及公司立足科技创新，在全球范围内超3700项知识产权布局所积累的技术实力，让九号公司有能力也有底气成为行业标准化发展的推动者。

诚如陈中元所言，作为行业主要参与者和引领者，“九号公司会一如既往，全力支持审查会的顺利召开，积极推动后续工作的开展。未来在标准发布后，也会在第一时间贯彻国家标准要求，为行业起到引领示范作用”。