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本网讯（草原全媒·正北方网记者 马丽侠）举世瞩目的神舟十五载人飞船在太空与神舟十六成功会师后告别“天宫”，于6月4日6时30分许，在内蒙古额济纳旗境内的东风着陆场安全着陆。茫茫戈壁、苍苍草原，内蒙古气象部门用精细化的气象服务，为飞船回收提供了保障。

6月1日，现场气象保障组与酒泉卫星发射中心气象室工作人员进行联合天气会商 图/阿拉善盟气象局

东风着陆场位于巴丹吉林沙漠腹地，时值初夏，对流天气较为活跃，主着陆场的气象条件是飞船能否按时返回的关键，飞船返回舱从开伞到落地，沙尘、降水、大风等天气都是影响其落点精度的重要因素。

为确保飞船安全着陆，做好气象保障服务，内蒙古气象部门制定了飞船返回任务气象保障工作方案，提前拉设专线、调试机器、测试会商系统联调，确保着陆保障现场能实时调阅预报参考资料和产品，并能与国家级业务单位开展天气会商。

随着神舟十五号返回时间的临近，东风着陆场周边盟市自动气象站、探空站、天气雷达站开展加密观测。内蒙古气象局派出自治区气象台首席专家马学峰和阿拉善盟气象局业务骨干宝乐尔组成气象保障团队，提前入驻东风着陆场，分析服务保障要点和天气形势，连续多天进行加密会商，制作专题天气预报产品。

6月3日，现场气象保障组与中央气象台、内蒙古气象台进行联合会商 图/阿拉善盟气象局

为圆满保障神舟十五安全返回，现场气象保障人员调阅了本地区6月复杂天气历史资料进行研究，针对周边地区的天气背景、气象条件、高中低云的云量、浅层风、高空风等影响飞船发射的气象要素进行了专题分析，以提高对当月复杂天气样本的熟悉程度和预报能力。

在长期的工作中，现场保障组气象人员的技能已经磨练得越发纯熟，他们的身心已经做好了一切准备。不过，远程指挥的内蒙古气象局副局长刘海波手里还是捏了一把汗。他说：“6月天气多变，今年的风沙天气也比往年多，这对我们的气象保障工作提出了更高的要求。”

气象现场保障任务针对的是单点预报，对数值预报的精细化程度要求更高。现场保障组预报员每天要参考数百张数值预报产品，才能做出自己需求的产品。现场气象保障组经过预报员反复研判，最终确定预报结论，飞船返回时段着陆场区域为多云天气，地面平均风速不大于15米/秒，7至12千米高空风最大风速不大于70米/秒，气象条件满足返回要求，东风着陆场“东风”俱备。

返回舱安全着陆后，宝乐尔兴奋地说：“第一次参加保障服务任务，内心非常骄傲和激动。在短短6天时间里，就像打了一场仗。还好实况天气与预报完全吻合，这几天悬着的心，终于可以放松一下了。”