做正确的事！这是长安汽车（000625）（000625）矢志不渝的坚持。

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随着国产品牌头部汽车厂商上半年产销数据的相继披露，身为“渝股”的长安汽车表现可圈可点。

今年上半年，国产自主品牌汽车厂商中有两家“销量王”，其中长安汽车以半年销售102.05万辆的成绩笑傲群雄，成为唯一一家燃油+新能源“双模选手”挺进“半年百万辆”阵营的国内整车企业。

“长安汽车不会像比亚迪（002594）那样把燃油车全部抛弃，燃油车目前还是公司主要的利润来源。”长安汽车董事长朱华荣在2022年度股东大会上斩钉截铁地说。

必须看到，长安汽车天然就带着坚韧的气质，原有燃油车的长期积淀令其具备强大的产品竞争力以及成本管控力——守正创新、继往开来，构成了长安“半年百万辆”的深厚底色。

了解到，“长安造”从来都是中国自主品牌汽车发展的引领者，一路伴随中国汽车工业从曾经“一穷二白”到如今“创新引领”“换道超车”——约十年前的2014年，长安汽车产销量“一骑绝尘”累计超过1000万辆，成为首家产销破千万辆的国产车企。长安人前赴后继、锐意进取闯出了一条从无到有、由弱变强的蜕变历程。

开放包容、创新引领，这是中国汽车工业跨越式发展的关键词，也是指引长安汽车从胜利走向胜利的不二法门。

至2017年，新能源汽车的风潮“起于青萍之末”，长安汽车彼时即敏锐捕捉到“新四化浪潮”将带来天翻地覆的变化，一举开启其“第三次创业”，全力推进新能源和智能化产品落地——“香格里拉”“北斗天枢”“纵横万象”等计划和理念随之应运而生，三大新能源动力系统、数百项智能低碳核心技术持续取得突破，新时代“长安造”煜煜生辉并屡屡斩获国内外大奖。

数据显示，今年上半年，长安系中国品牌销量达102.05万辆，同比增长13.39%；其中自主品牌新能源销量超17.6万辆、同比翻倍，海外出口量达11.62万辆、同比增长14%。如此成绩，无论总量还是增速上都正持续为国产品牌汽车全球竞争力的提升奠定更为坚实基础。

“长安汽车今年对外发布的新能源汽车销售目标为40万辆，内部目标是突破50万辆。”朱华荣此前强调。

特别地，就长安增速表现最为亮眼的新能源板块，其由长安品牌、深蓝品牌和阿维塔品牌构成，分别面向入门、主流、高端三大消费市场。如在小型纯电车领域，长安汽车打造了全新爆款产品“糯玉米”Lumin，正不断斩获大批年轻消费者的认可和青睐。

在主流大品类电动车赛道上，长安深蓝品牌正加速狂奔。伴随深蓝S7启程发布，深蓝家族进入S7+SL03“双车时代”，2023年6月深蓝汽车交付8041辆，实现强劲放量。

而在高端领域，长安汽车联合华为、宁德时代（300750）打造的智能化高端品牌阿维塔11正在树立全新品牌标杆，6月单月交付量近1800台，在国产高端车领域开拓了一方新天地（301277）。而且，凭借高端智慧辅助驾驶“城区智驾领航辅助City NCA”“代客泊车辅助AVP”技术的加持，高端产品的ADS高阶功能包订阅还有望为长安带来更具粘性和持续性的收入。

另外，在插混领域，长安汽车也依托燃油车时期的技术积淀，推出了UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS智电iDD等iDD车型。

东吴证券（601555）7月7日发布研报指出，多品牌矩阵正驱动长安汽车新能源转型，海纳百川计划助力其按下“出口加速键”，长安全球份额有望继续提升。预计公司2023年至2025年归属于母公司股东净利润分别为96亿元、91亿元和100亿元，维持对其“买入”评级。

二级市场上，今年6月以来公司股价保持趋势性上涨态势，6月至今区间最高涨幅近30%。（ 龚璨）