7月4日，新能源汽车产业链再次大涨，汽车零部件、汽车整车、汽车服务等板块，以及无人驾驶、汽车电子、车联网等相关概念股涨幅居前。其中，均胜电子（600699）当日股价拉升最高至7%，盘中最高价19.35元，最后收盘价18.86元，上涨幅度5.48%，实现五连涨。年初至7月4日收盘，均胜电子股价累计涨幅已超过35%。
汽车电子与安全龙头均胜电子，作为国内老牌Tier1，随着业绩本身反转改善，其在智能驾驶领域的布局也逐渐被市场看见。 “公司当前估值相较智能座舱同类公司有较大折扣，因此将其评级上调评级至买入”，瑞银证券在近期一份汽车产业链研究报告中表示。
根据同花顺（300033）iFind相关数据，重仓均胜电子的基金共有10只，其中持仓数量最多的基金为金鹰民安回报定开A。最近6个月，包括瑞银证券在内，共有14家券商机构对均胜电子表示看好，其中有4家机构维持“增持”评级，有10家机构维持“买入”评级。目标价格最高预测22.40元，最低预测20.65元，平均为21.35元。
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智能化推动汽车行情
2023年以来，自动驾驶和智能网联的法规不断出台，新势力车型在智能驾驶配置上也加快节奏，这些因素都在大大催化相关板块。
L3法规政策或落地+多家新车城市NOA功能开放，共同催化本轮乘用车智能化行情。东吴证券表示，今年汽车行情值得重视的点——电动化逻辑的权重在降低，智能化逻辑的权重在提高。
分析人士认为，从消息面分析，这一轮新能源汽车产业链上涨，主要有几大具体因素：一是6月新能源车环比增长超预期，造车新势力交付量持续攀升；二是新能源车购置税减免持续、L3级自动驾驶标准即将落地等；三是特斯拉发布二季度交付报告，同比大增83%，创下季度交付新高；四是理想、小鹏、蔚来等车企城市NOA功能开放，智能化程度快速推进。
民生证券等多家券商机构推断，随着自动驾驶政策落地，均胜电子等具备电动智能化属性的汽车零部件龙头将迎来利好。
近年来，围绕域控制器和中央集成式架构，均胜电子已与英伟达、高通、地平线、黑芝麻（000716）等各芯片厂商建立合作关系，并和本田、丰田、大众、奔驰、宝马等外资厂商，以及吉利、广汽、“蔚小理”等自主品牌及新势力品牌，推进基于不同芯片平台的智能驾驶域控制器及中央计算单元等项目的研发。
智能驾驶规模化量产加速
如今，新能源汽车智能化布局加速，量产和研发一样重要。中国智能驾驶市场已经进入了以“规模化量产”为核心的新竞争阶段。
据统计，2022年中国在售新车L2和L3的渗透率分别为35%和9%，预计2023年将达到51%和20%；而汽车智能化整体渗透率不足10%，多个细分赛道将迎来行情。尤其是智能驾驶还在起步阶段，后续想象力还将持续释放。
推进高阶智能驾驶量产正是近期均胜电子向市场发出的重要信号。今年5月份，均胜电子旗下均联智行与地平线签署战略合作协议，将共同推进高级辅助驾驶(ADAS)、自动驾驶、智能人机交互等领域的产品开发，加速自动驾驶解决方案的量产。
在6月举办的上汽大众创新技术展上，均胜电子推出旗下智能驾驶域控制器nDrive系列、智能驾驶中间件JMT等软硬件一体化解决方案在内的多款智能驾驶产品。此次展出的智能驾驶域控制器nDrive系列，是基于高通Snapdragon Ride第二代芯片平台的智能驾驶域控制器。多家券商预计，该新款智能驾驶域控制器或将在2024年定点上车。
有消息称，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉，整个行业将进入“快车道”。
东吴证券在最近发布的一份研究报告中表示，2023年是乘用车切换之年，智能化或取代电动化成为主角的迹象加强，重点聚焦汽车“AI智能化+出海”两条主线。
均胜电子不仅在汽车智能化布局完整，而且在海外早已完成本地化运营。汽车智能化方面，均胜电子在智能驾驶、智能座舱、智能网联等方面持续推出创新产品；海外布局方面，均胜电子旗下均胜普瑞、均联智行以及均胜安全在主要汽车生产国均设有研发中心及配套工厂。
汽车安全智能化值得关注
随着智能驾驶在消费端普及，势必也对汽车安全提出了更高要求。
解决安全问题是汽车智能化的未来方向。根据世界卫生组织披露数据，每年道路交通事故造成全球约130万人死亡、5000万人受伤。美国密歇根大学报告显示，20%-46%的碰撞事故可以被ADAS高级驾驶辅助功能所避免。
提升汽车安全产品的智能化水平，将在智能驾驶时代更凸显重要性。随着汽车安全系统的集成和优化，让安全保护作用的精度和响应度大大提升，为驾乘人员在更加安全的前提下，带来更舒适、智能的体验。
更高阶L3自动驾驶的落地，驾驶员的驾驶形态会发生新的变化。比如，驾驶员不用一直手握方向盘，那么除方向盘安全气囊外，顶棚式乘员气囊、环抱式气囊等的配置就显得十分必要。
事实上，如今已经可以看到汽车安全产品智能化的趋势，传统的汽车方向盘已经兼具多种功能，比如离手监测、主动转向、生命体征感应、预警提示等。均胜电子研发的智能安全带，已经在部分高端车型上量产。
汽车安全业务虽是必需，但却需要有极高的业务壁垒。公开信息显示，全球三大汽车安全厂商主要有奥托立夫、均胜电子和采埃孚三家企业，占到全部市场份额85%左右。其中，均胜电子是全球汽车安全领域的第二大供应商，市占率接近30%。
市场分析人士认为，“越来越高的门槛以及市场份额，在高阶智能驾驶逐渐落地后，汽车安全业务的是整体市场规模和毛利率都有望进一步提升。”
