近期市场消息,国家关于L3级别自动驾驶相关政策即将落地,由此推动了智能驾驶产业链相关上市公司的股价持续高涨,尤其是有智能驾驶解决方案提供商成为时下最受关注的企业之一。

东吴证券认为,L3级别自动驾驶有望加速落地量产,将带动产业链新的机会;其预计,L3级别智能驾驶将推动智能硬件渗透率提升,大算力域控制器冗余执行单元AI算法环节有望充分受益。

最近,头部Tier1均胜电子(600699)(SH.600699)公布了全球首批基于高通Snapdragon Ride第二代芯片平台的智能驾驶域控制器产品nDriveH,在这一赛道中显得格外引人注意。


(资料图)

官方信息显示,此次发布的这款自动驾驶硬件解决方案,不仅具有强算力、全方位感知和双芯片结构设计的特质,而且通过软硬件深度融合的行泊一体设计,拥有支持NOP(辅助驾驶功能)等复杂的规划算法与数据融合等功能。

财通证券(601108)预计,均胜电子新款智能驾驶域控产品预计2024年定点上车,有望成为均胜电子快速切入智能驾驶赛道的核心产品。

当前,中国智能驾驶市场进入了以“规模化量产”为核心的全新竞争周期。伴随着智能驾驶产品规模化量产的加速,尤其是高通Snapdragon Ride平台、TI TDA4、英伟达Orin、地平线征程5等芯片平台的陆续定点、量产,智能驾驶域控制器市场的争夺战将愈演愈烈。

近年来,均胜电子在智能驾驶赛道动作频频,加码汽车智能化布局意图明显,在此时推出新款智能驾驶域控制器并非偶然。

就在不久之前,均胜电子旗下均联智行刚与地平线签约,将共同推进高级辅助驾驶(ADAS)、自动驾驶、智能人机交互等领域的产品开发,加速自动驾驶解决方案的量产。

除了与地平线合作外,均胜电子还与高通、英伟达、黑芝麻(000716)等芯片厂商达成了合作。近期,均胜电子还发布公告,拟再收购其智能驾驶相关子公司均联智行 8.04%的股份,这也显示其对智能驾驶业务的重视。

据了解,均胜电子正在打造智能驾驶的“全栈能力”上发力,即拥有提供从智能驾驶域控制器、智能传感器、中间件到应用层算法的全栈解决方案能力。目前,均胜电子正着力于从L2++至L4级高级辅助驾驶及自动驾驶域控制器的研发等,并且已经在智能驾驶领域积累了丰富的量产经验。

从研发投入也可以看出均胜电子的决心。财报信息显示,均胜电子每年都会将营收的7%左右投入研发创新领域,已经连续3年研发净投入超过30亿元,最近3年累计研发投入接近100亿元。

持续的高研发投入成果也逐步开始显现。除了此次发布的高通Snapdragon Ride平台新智能域控产品外之外,均胜电子已经与国内某知名整车厂联合开发一款英伟达双Orin系统架构的高算力域控平台(AD域控制器),可实现L2++高速公路及城市场景NOA功能,及AVP代客泊车功能。公开信息显示,该项目计划于2024年开始量产。

均胜电子副总裁、均胜智能汽车技术研究院院长郭继舜曾表示,针对不同形态的智能驾驶场景,均胜电子都有相关的解决方案,可以提供从L0到L2++的全套智能驾驶产品,涵盖多个架构方案,满足不同客户、不同车型定位的多样化需求。

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