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国内油价迎来第六次下降。6月13日,国家发改委发布油价最新调整通知。根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年6月13日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低55元和50元。折合升价,全国平均来看,92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.04元、0.05元、0.04元。此次调价落地后,国内零售环节95号汽油大部分进入(每升)“7元时代”,年内汽油价格形成“三涨两平六降”格局。

端午小长假临近,油价下降也意味着用车成本降低。按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花2元。以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启之前的时间内,消费者用油成本将减少3元左右。物流行业支出成本同样降低,以月跑10000公里、百公里油耗在38升的重型卡车为例,到下次调价窗口开启之前的半个月内,单辆车的燃油成本将减少76元左右。

具体到北京,北京汽、柴油最高零售价格自2023年6月13日24时起,每吨分别降低55元和50元;89号汽油由每升7.05元调整为7元,降低0.05元;92号汽油由每升7.53元调整为7.48元,降低0.05元;95号汽油由每升8.01元调整为7.97元,降低0.04元;0号柴油由每升7.23元调整为7.18元,降低0.05元。各成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下,自主制定具体零售价格。北京汽、柴油最高批发价格,合同约定由供方配送到零售企业的,按照最高零售价每吨扣减300元确定;合同未约定配送的,按照最高零售价每吨扣减300元和运杂费(最高零售价格的1%)确定。

国内油价始终跟随国际油价变动。本次计价周期以来,国际原油波动加剧,美油一度跌破70美元,随着减产协议达成,期货市场企稳回升。在本月初的会议上,OPEC+(石油输出国组织及其盟友)达成协议,将石油减产延长到2024年。与此同时,沙特能源部表示,该国将于7月把日产量约1000万桶降至900万桶,为多年来最大降幅。市场对油价企稳存在较强信心,但在宏观压力加大,市场对全球经济及能源需求降低的担忧情绪继续施压油价。

在此前的机构预测中,投资银行高盛大幅度下调油价预测。高盛12日公布的预测价格中,对布伦特原油12月价格的预测为每桶86美元,远低于原先预测的每桶95美元,对WTI原油的预测为每桶81美元,远低于原先预测的每桶89美元。周一(6月12日)WTI原油2023年7月期货结算价每桶67.12美元,比前一交易日下跌3.05美元,跌幅4.35%;布伦特原油2023年8月期货结算价每桶71.84美元,比前一交易日下跌2.95美元,跌幅3.94%。

根据10个工作日原则,下一轮调价窗口将于6月28日24时开启。

对于后市,卓创资讯分析称,6月仍处于国内多雨季节,工矿、基建类工程开工负荷或阶段性低迷,不过由于年中电商大促对物流及仓储业存在提振作用,柴油价格或呈现窄幅回落走势。汽油方面,国内高温多雨天气下,居民通勤刚性需求提振市场,且当前国内汽油现货资源偏少,价格底部支撑明显,预计汽油价格或窄幅波动。

从宏观角度来看,厦大中国能源政策研究院院长林伯强告诉北京商报记者,后市的走势还是取决于经济的整体状况,当前由于俄乌冲突,原油供给侧走弱成定势,后续油价走向还要看需求侧情况,如果需求侧走低,油价还可能继续下跌。不过整体来看,继续下跌的空间不大。

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